Domeniul materialelor verzi a devenit un nou „camp de luptă” al competiției.
În ultimii ani, calitatea aerului din interiorul vehiculelor a devenit unul dintre criteriile importante pentru achiziționarea consumatorilor, cu impactul conceptelor străine de protecție a mediului și modernizarea structurii cererii consumatorilor autohtoni. Potrivit raportului de investigație al industriei de automobile, numărul plângerilor consumatorilor cu privire la mirosul interior al vehiculului a crescut de la an la an, care a crescut de peste 23 de ori din 2014 până în 2019, rata de reclamații crescând de 16 ori.
Sursa datelor: 2020 China Vehicle Interior Odor Research Report, publicat de CATARC
Comentarii clare precum „Miroase urât în mașină”. și „Există un miros puternic de cauciuc în interiorul mașinii”. au un impact semnificativ asupra alegerii consumatorilor. Cu cât nivelul mirosului interior al vehiculului este mai mare, cu atât mai repede scade recomandarea consumatorului către mașină.
Sursa datelor: 2020 China Vehicle Interior Odor Research Report, publicat de CATARC
Mirosul interior al vehiculului provine în principal din materialele folosite în scaune, bumbac izolator fonic, aparate de aer condiționat, covoare și alte piese. Prin urmare, pentru a îmbunătăți calitatea aerului din interiorul vehiculului pentru a răspunde cerințelor consumatorilor de protecție a mediului și sănătate, producătorii de automobile presupun controlul calității materialelor verzi, astfel încât să poată obține un avantaj în următoarea etapă a concurenței pe piață.
Provocările actuale ale lanțului industriei auto pentru gestionarea și controlul materialelor verzi
Cu toate acestea, de fapt, producătorii auto se confruntă adesea cu provocări și riscuri în managementul și controlul strict al materialelor ecologice pentru automobile. Există zeci de mii de componente într-o mașină, iar fiecare produs are standarde de testare și cerințe experimentale diferite din cauza materialelor, design-urilor, funcțiilor sale specifice și așa mai departe. Prin urmare, dacă producătorii de automobile doresc să verifice și să supravegheze toate produsele din toate piesele, li se va acorda o sarcină de lucru extrem de grea.
Sunt șanse ca producătorii de automobile să fie nevoiți să găsească sursa și să găsească motivul în zeci sau chiar sute de componente dacă constată că rezultatele testelor privind COV și mirosul general din mașină nu sunt la standarde numai după dezvoltarea, producția și asamblarea toate componentele. Întregul proces este la fel de complex ca investigația Sherlock Holmes, care nu numai că poate întârzia proiectul, dar poate aduce și costuri mari de rectificare întreprinderii, afectând beneficiile acesteia. Prin urmare, a devenit un consens al din ce în ce mai mulți producători de automobile să controleze selecția materialelor de la sursă pentru a dezvolta mașini ecologice.
GRGTEST: Ajutați producătorii de automobile să aleagă materiale ecologice din sursă
GRGTEST poate oferi controlul COV, substanțe nocive și mirosuri pentru materiile prime, componente și lanțul industriei de vehicule. În același timp, are, de asemenea, o experiență bogată în rectificarea mirosurilor pentru a urmări sursa problemelor de calitate a aerului din interiorul vehiculelor și pentru a oferi producătorilor programe mature de rectificare. Așa GRGTEST ajută lanțul industriei de automobile să gestioneze și să controleze materialele ecologice de la sursă și să rezolve problemele întâlnite în managementul și controlul produselor.
Dong Jia, expert în tehnologia chimică auto în GRGTEST, a spus că GRGTEST, ca organizație terță de măsurare și testare, poate folosi avantajele integrate pentru a ajuta producătorii de automobile să reducă costurile și să îmbunătățească eficiența. GRGTEST, vizând în special problemele lanțului industriei de automobile, extinde serviciul tehnic la proiectarea și selecția materialelor și ajută producătorii de automobile să-și îmbunătățească capacitatea de a alege materiale ecologice prin tehnologia de analiză a compoziției materialelor. GRGTEST poate oferi o serie de servicii, cum ar fi ajutarea producătorilor auto să stabilească standarde de management și control, verificarea și evaluarea riscurilor materialelor furnizorilor, analiza personalizată a materialelor străine, analiza compoziției polimerilor.
① Servicii de trasabilitate și rectificare a mirosurilor din interiorul vehiculului
Rezultate:
1. Pentru a ajuta producătorii auto să reducă mirosul interior al vehiculului
2. Să stabilească treptat o bază de date cu substanțe mirositoare cheie
3. Pentru a realiza controlul cantitativ al nivelului de miros, mai degrabă decât evaluarea subiectivă
4. Pentru a face o listă de control cu risc ridicat pentru a reduce costul managementului și controlului
② Controlul conținutului consistent de COV în producție
Identificați substanța țintă, formulați lista de control și efectuați rectificarea și verificarea prin trasabilitatea delaminarii întregului vehicul (întregul vehicul/componente/materiale). Cei mai mari 25 de compuși organici volatili și aldehide și cetone, cu excepția celor 8 substanțe controlate, sunt analizați pentru a ajuta întreprinderile să înțeleagă în prealabil cerințele de control ale compușilor organici volatili care pot crește în viitor și pot reduce presiunea de control în viitor.
Avantajul I: Îmbunătățirea eficienței testării și reducerea costurilor
Moduri anterioare de management și control al COV și al mirosului: în timpul fazei de dezvoltare a proiectului, COV și mirosul total din vehicul sunt măsurate numai atunci când toate componentele sunt dezvoltate, produse, asamblate și proiectul este aproape de finalizare. Dacă rezultatele generale ale testului nu sunt la standarde, vor fi testate VOC și mirosul din fiecare componentă și material. Acest mod în care produsul este considerat a fi necalificat în etapa finală a dezvoltării proiectului fără nici un suport de date VOC ale componentelor și materialelor va duce la întârziere de investigare și la nicio direcție rezonabilă de rectificare, afectând ciclul proiectului și chiar întregul ciclu de producție al vehiculului.
Avantajul II: Obținerea datelor reale pentru a controla calitatea componentelor la sursă
Cooperarea directă între producătorii de automobile și GRGTEST poate evita situația în care mostrele au fost prelucrate de furnizorii din aval și că mostrele reale nu sunt în concordanță cu rezultatele raportate, asigurându-se că producătorii de automobile înțeleg nivelul adevărat de protecție a mediului al materialelor sau componentelor.
Avantajul III: Unificarea standardelor de testare pentru a face trasabile datele ciclului de producție
Doar COV și mirosul unui model sunt testate într-un laborator pentru a asigura coerența standardelor de implementare și a procesului de testare, făcând datele continue și complete. În acest fel, este ușor să urmăriți datele materialelor și componentelor.
Avantajul IV: Acumularea datelor pentru a oferi îndrumări precise
Odată cu acumularea continuă de date despre materiale și componente ale unui model de vehicul, putem afla motivele produselor necalificate simplu și rapid și putem propune direcția de rectificare și îmbunătățire.
Ajutați producătorii de automobile să îmbunătățească calitatea materialelor ecologice cu tehnologia de analiză a defecțiunilor
Analiza defecțiunilor este o nouă disciplină în curs de dezvoltare, care a fost utilizată pe scară largă în domeniul analizei precipitatelor de materiale și al analizei defectelor de performanță în ultimii ani. GRGTEST aplică în mod creativ această tehnologie pentru a îmbunătăți calitatea materialelor verzi pentru a găsi materiile prime cheie ale produselor și pentru a efectua rectificarea și îmbunătățirea, pentru a stabili o bază de date de materiale ecologice pentru producătorii de automobile.
De exemplu, materialele auto EPDM/EVA nu au miros la început, dar vor produce miros după ce au fost folosite o perioadă lungă de timp. Putem urmări sursa pentru a găsi substanțele mirositoare, a analiza compoziția acesteia și a determina componentele specifice care produc mirosul. În continuare, vom simula temperatura, umiditatea, lumina și alte condiții pentru a afla mecanismul mirosului. În cele din urmă, vom actualiza standardele pentru a preveni cazuri similare în viitor.