Hei acolo! Sunt de la un furnizor de testare NVH pentru vehicule și astăzi vreau să discut despre provocările testării NVH în vehiculele autonome. Este un subiect fierbinte în lumea auto în acest moment și există câteva obstacole unice pe care trebuie să le depășim.
Înțelegerea NVH în vehiculele autonome
În primul rând, ce este NVH? Aceasta înseamnă zgomot, vibrație și duritate. În vehiculele obișnuite, suntem deja obișnuiți să avem de-a face cu NVH. De exemplu, zgomotul motorului, vibrațiile de pe drum și zgomotele din interiorul mașinii. Dar în vehiculele autonome, jocul se schimbă.
Într-un vehicul autonom, absența unui șofer uman înseamnă un set cu totul nou de așteptări pentru pasageri. Nu sunt concentrați pe conducere, așa că este mult mai probabil să observe fiecare mic zgomot și vibrație. Este ca atunci când stai într-o cameră tăcută și chiar și cel mai mic sunet de ticăituri poate fi cu adevărat enervant. Deci, standardele pentru NVH în vehiculele autonome sunt mult mai ridicate.
Provocări în testarea zgomotului
Una dintre cele mai mari provocări în testarea NVH pentru vehiculele autonome este zgomotul de la toate componentele electronice. Aceste vehicule sunt pline cu senzori, camere, radare și alte gadgeturi de înaltă tehnologie. Fiecare dintre aceste componente poate genera propriul zgomot unic.
De exemplu, ventilatoarele de răcire ale computerelor de bord pot scoate un bâzâit. Iar senzorii care scanează în mod constant mediul înconjurător ar putea produce un zgomot slab sau un bâzâit. Aceste zgomote sunt adesea în intervalul de înaltă frecvență, ceea ce poate fi deosebit de iritant pentru pasageri.
În calitate de furnizor de testare NVH, trebuie să găsim o modalitate de a izola și măsura cu precizie aceste zgomote. Folosim o grămadă de echipamente specializate, cum ar fi microfoane și sonometre, dar este încă o muncă grea. Componentele electronice sunt adesea situate aproape una de alta, astfel încât zgomotele se pot amesteca și interfera unele cu altele. Acest lucru face dificilă identificarea sursei exacte a unui anumit zgomot.
Un alt aspect al testării zgomotului este abordarea noilor tipuri de sisteme de propulsie în vehiculele autonome. Multe dintre aceste vehicule sunt electrice sau hibride. Motoarele electrice sunt în general mai silențioase decât motoarele cu ardere tradițională, dar produc totuși ceva zgomot. Există un zgomot care este caracteristic motoarelor electrice și poate varia în funcție de viteza și sarcina vehiculului.
De asemenea, trebuie să luăm în considerare zgomotul aerodinamic. Vehiculele autonome sunt proiectate cu o mulțime de senzori la exterior, care pot perturba fluxul de aer din jurul vehiculului. Acest lucru poate crește zgomotul aerodinamic, mai ales la viteze mai mari. Pentru a afla mai multe despre testul de fiabilitate al componentelor electronice auto, puteți consultaTestul de fiabilitate al componentelor electronice auto.
Provocări legate de vibrații
Vibrația este o altă problemă majoră în testarea NVH pentru vehiculele autonome. Sistemele electrice din aceste vehicule pot crea vibrații diferite de cele din mașinile convenționale. De exemplu, electronica de putere poate provoca vibrații de înaltă frecvență care pot fi transmise prin structura vehiculului.
Aceste vibrații pot afecta nu numai confortul pasagerilor, ci și performanța componentelor electronice. În timp, vibrațiile excesive pot cauza slăbirea componentelor sau chiar defectarea. În calitate de furnizor de testare, trebuie să ne asigurăm că structura vehiculului este proiectată pentru a amortiza aceste vibrații în mod eficient.
Folosim accelerometre pentru a măsura vibrațiile în diferite puncte ale vehiculului. Dar la fel ca în cazul zgomotului, este dificil să izolați sursa vibrațiilor. Există atât de multe piese în mișcare și sisteme electrice într-un vehicul autonom, încât poate fi ca și cum ai încerca să găsești un ac într-un car de fân.
Sistemul de suspensie joacă, de asemenea, un rol crucial în gestionarea vibrațiilor. Într-un vehicul autonom, suspensia trebuie reglată pentru a oferi o călătorie lină, ținând cont și de caracteristicile unice de vibrație ale vehiculului. Senzorii și alte componente ale vehiculului pot fi, de asemenea, afectate de vibrațiile de la drum. Deci, trebuie să testăm vehiculul în diferite condiții de drum pentru a ne asigura că vibrațiile sunt în limite acceptabile.
Testare de duritate
Duritatea este puțin mai subiectivă decât zgomotul și vibrația. Este vorba despre modul în care experiența generală NVH îi face pe pasageri. Într-un vehicul autonom, pasagerii sunt mai susceptibili să fie relaxați și să acorde atenție mediului interior. Așadar, orice șocuri bruște, zdrăngănit sau vibrații incomode pot avea un impact mare asupra percepției lor asupra vehiculului.
Materialele interioare ale unui vehicul autonom pot contribui, de asemenea, la asprime. De exemplu, dacă scaunele nu sunt bine căptușite sau dacă bordul are părți libere, se poate crea un sentiment de asprime. Trebuie să testăm componentele interioare pentru a ne asigura că sunt instalate corect și că nu produc zgomote sau vibrații nedorite. Puteți găsi mai multe despreTest de fiabilitate a ornamentelor interioare și interioare ale autovehiculelor.
Un alt factor în testarea durității este interacțiunea dintre diferitele sisteme din vehicul. De exemplu, atunci când sistemul de conducere autonomă face o manevră bruscă, poate provoca o modificare a dinamicii vehiculului, ceea ce poate duce la o senzație de asprime. Trebuie să simulăm aceste scenarii în timpul testării pentru a ne asigura că vehiculul rămâne confortabil pentru pasageri.
Testarea în condiții reale
Una dintre cele mai mari provocări pentru noi, ca furnizor de testare NVH, este să efectuăm teste în condiții reale. Vehiculele autonome sunt proiectate pentru a funcționa într-o varietate de medii, de la străzile aglomerate ale orașului până la autostrăzi. Caracteristicile NVH ale vehiculului pot varia semnificativ în funcție de suprafața drumului, condițiile meteorologice și situațiile de trafic.
Într-un laborator, putem simula unele dintre aceste condiții, dar nu este niciodată exact la fel ca lumea reală. De exemplu, putem folosi un dinamometru pentru a simula diferite viteze de condus, dar nu putem replica pe deplin vibrațiile și zgomotele de pe drumul real.
De asemenea, trebuie să luăm în considerare efectele pe termen lung ale NVH. Pe măsură ce vehiculul îmbătrânește, componentele se pot uza, ceea ce poate modifica caracteristicile NVH. Trebuie să efectuăm teste de durabilitate pe termen lung pentru a ne asigura că vehiculul rămâne silențios și confortabil pe toată durata de viață.
Testarea pentru diferite așteptări ale utilizatorilor
Utilizatorii vehiculelor autonome au așteptări diferite față de proprietarii tradiționali de vehicule. Mulți pasageri din vehicule autonome sunt probabil să folosească timpul pentru muncă, relaxare sau divertisment. Deci, se așteaptă la un mediu foarte liniștit și confortabil.
Unii utilizatori ar putea fi, de asemenea, mai sensibili la anumite frecvențe sau tipuri de zgomot și vibrații. Trebuie să luăm în considerare aceste așteptări diferite ale utilizatorilor atunci când efectuăm testarea NVH. Aceasta înseamnă că nu putem avea o abordare unică. Trebuie să fim flexibili și să personalizăm procesul de testare pentru a răspunde nevoilor specifice ale diferiților clienți.
Concluzie
În concluzie, testarea NVH a vehiculelor autonome este o sarcină complexă și provocatoare. Sunt mulți factori de luat în considerare, de la zgomotul generat de componentele electronice până la vibrațiile de la sistemele electrice și senzația subiectivă de asprime. În calitate de furnizor de testare NVH pentru vehicule, lucrăm în mod constant la îmbunătățirea metodelor și tehnologiilor noastre de testare pentru a face față acestor provocări.
Dacă vă aflați în industria auto și aveți nevoie de servicii de testare NVH de încredere pentru vehiculele dvs. autonome, ne-ar plăcea să discutăm cu dvs. Avem expertiza și echipamentul pentru a ne asigura că vehiculele dumneavoastră îndeplinesc cele mai înalte standarde NVH. Pentru mai multe informații despre serviciile noastre de testare, nu ezitați să contactați și să începeți o discuție de achiziție cu noi.
Referințe
- Manuale de inginerie despre acustica auto și analiza vibrațiilor
- Rapoartele industriei despre NVH în vehiculele autonome
- Lucrări de cercetare de la conferințe de inginerie auto